6月1日，mk体育旗下中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的杭州湾跨海铁路大桥中航道桥首节段钢梁完成架设。

  杭州湾跨海铁路大桥是目前世界在建最长、标准最高的高速铁路跨海大桥，是新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）控制性工程。该桥全长29.2公里，时速350公里，分北航道桥、中航道桥、南航道桥三座航道桥。其中，中航道桥全长1430.8米，主跨2×448米，是世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥，共设43节钢梁，钢梁总重约2.27万吨。本次架设的首节钢梁长28米、重449.2吨。

  面对杭州湾水域潮差大、流速急、大风天气多、通航环境复杂、海上有效施工窗口期短等特点，中铁大桥局采用陆上整节段制造-海上运架方法，先在江苏南通基地完成钢梁节段整段制造，再将其通过海运运至桥位架设。施工选取高潮位水流平稳时段作业，同步落实气象预警、交通管制、精准调校等措施，确保钢梁安装精度。

  通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里，建成后将串联多条国家级铁路干线，进一步优化长三角铁路路网结构，缩短沿线城市时空距离，便利群众出行，助力长三角一体化高质量发展。(朱仁博 王震 孟庆虎)