广东深圳讯 8月15日，随着最后一组焊头完成焊接，中铁三局线桥公司完成深圳地铁13号线二期工程铺轨，实现长轨贯通，为后续电通、联调联试及通车运营奠定坚实基础。

  深圳地铁13号线二期工程与13号线一期工程相接于上屋站，向北延至公明北站，是光明区“交通攻坚”重点工程，也是深圳轨道交通“五横三纵”网络的关键组成部分，线路全长19.25公里，设站11座。中铁三局承担全线45.27公里的铺轨任务。

  自今年4月18日开工以来，项目团队面对工期紧、任务重、交叉作业面多等诸多挑战，采用“多点并行、立体推进”的施工模式，全线布设4个铺轨基地、8个机铺作业面、4个道岔散铺作业面，从开工到长轨通仅用时119天，达到“空间占满、时间用足”高效建设的目的。聚焦技术创新与工艺优化，应用装配式轨道基底施工测量技术，通过钢导线控制网替代传统人工控制，将施工误差控制在±2毫米内；自主研发轨道板快速精调测量系统，在提升精度的同时，缩短轨道板精调时间；打造轨行区智能调度及安全管理平台，通过施工作业提前申报管理+视频监控可视化管理，实现8个作业面实时协同与安全监控，保障施工安全。

  深圳地铁13号线二期线路开通后，将有效提升光明区轨道交通服务水平，强化与深圳中心城区的联系，促进北部片区的产业升级与民生改善，推进区域间资源共享、优势互补，为粤港澳大湾区的发展注入新动能。 （马宇新 刘家汉）