广西梧州讯 8月12日，中铁五局二公司承建的南宁至珠海高铁（简称南珠高铁）玉林北至岑溪东段（简称玉岑段）控制性工程天星一号隧道贯通，至此玉岑段22座隧道全部贯通，为全线2026年按期开通奠定坚实基础。

  南珠高铁玉岑段正线全长84.76公里，隧道22座总长28.94公里，占线路总长度的34.1%。其中天星一号隧道是全线唯一的一级风险隧道，全长4574.71米，最大埋深约165米。隧道地质条件复杂，洞身下穿水库及破碎带，Ⅳ、Ⅴ级围岩占洞身的76%，强富水地段占20.5%。施工面临围岩变形、结构面坍塌、基底软化等多重组合风险。

  针对断层破碎带、岩溶发育区及涌水突泥等施工风险，项目团队坚持“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”原则，综合应用超前地质预报、围岩监控量测等技术手段，积极优化隧道支护参数，动态调整爆破参数；加强地表监测和洞内围岩监控量测，实时监测掌子面围岩状况；采用大机配套施工，应用全新一代的自行式液压仰拱栈桥、智能数字化浇注衬砌台车等先进设备，实现掌子面掘进、二衬浇筑、仰拱施工等工序安全有序推进。

  截至目前，南珠高铁玉岑段建设路基工程完成99.7%、桥梁工程完成96.0%、隧道工程完成99.7%，站后四电和站房工程正有序推进，无砟轨道工程已启动施工。

  南珠高铁总长约600公里，途经南宁、玉林、梧州、肇庆、云浮、佛山、江门、珠海等城市。其中，南宁至玉林段全长193.31公里，已于2024年底开通。南珠高铁玉岑段建成后，将进一步改善桂东地区交通条件，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。 （严若焓 肖本懋）