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近日，中铁十局承建的沪宁合高铁南通特大桥跨沈海高速及通吕运河210米钢混混合连续刚构合龙，项目建设取得突破性进展。该段为全线控制性工程之一，采用“预应力混凝土梁+钢箱梁”混合结构体系。该结构在突破传统预应力混凝土连续刚构跨径限制的同时，能够有效减轻结构自重，保证大跨度结构的刚度与稳定性。展焱烽 摄
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